平潭海峡公铁两用大桥顺利通过静载试验张家港

平潭海峡公铁两用大桥顺利通过静载试验

备受关注的福平铁路传来最新进展，记者28日获悉，该铁路关键控制性工程平潭海峡公铁两用大桥已于日前顺利通过静态荷载试验，完成通车前的一次重要体检，同时大桥精调施工也已启动，将于9月15日完成。

据介绍，平潭海峡公铁两用大桥荷载试验主要包括静载试验和动载试验。此次完成的静载试验从22日持续至27日，为期6天，主要对主航道桥和其他2座航道桥在列车荷载不同轮位作用下的应力、索力和位移等参数总计449个测试点进行静载测试工作，以检验大桥的整体工作性能，为验收交付提供依据。

值得一提的是，静载试验采用公路、铁路同时加载的方式，其中公路桥面采用36辆三轴货车进行加载，铁路采用两列道砟车进行加载。为了避免温度影响，静载试验均安排在夜间进行。

从8月25日开始，大桥也启动了首轮线路精调作业。为确保线路质量和安全，鹰潭工务机械段抽调了4台世界上最先进的连续式捣稳车，使用精确法作业的模式，对大桥铁路线路进行道床全方位的线路精调作业。

平潭海峡公铁两用大桥是福州至平潭铁路的关键控制性工程，大桥桥址位于海坛海峡北口，是世界在建难度最大的海峡大桥。该桥所在的平潭海峡为世界三大风口海域之一，全年6级以上的大风天数超过309天。项目自2013年11月底开工建设以来，克服了大风、水深、浪高、流急等恶劣气象，水文，地质难题。大桥建成通车后，将实现福州、长乐、平潭三地的互联互通。(来源： 福州日报 见习记者 赖志昌 摄影记者 郑帅 通讯员 王福斌 汪瀚)

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