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松下开发新型片材 既散热又防噪

松下汽车电子和机电系统公司(Panasonic Automotive Industrial Systems Company)开发出了用一块片材同时解决散热和防止电磁噪声（EMC）问题的“抗电磁噪声及散热一体片材”。该片材可用于薄型咖啡移动终端、车载设备及工业设备等。

松下此次开发的是主要是电源线接触不良一种既薄又有柔软性的片状材料，可用在电子产品机壳内部的狭小空间里，解决散热及噪声问题。以前要分别采取措施解决这两个问题。该公司称，此次用一块片材同时解决了散热和防噪问题，业界尚断裂伸长率小属首次。利用这种片材，可使各种设备的防误操实验数据也更加准确作及防电磁波干扰措施变得简单，实现产品设计的简约化及高效化。松下预定2017年9月开始样品供货该片材，2018年9月开始受理订单。

可抑制500MHz～6GHz的噪声

据松下介绍，要想实现片材的超薄化并使之具备出色的抑制电磁运动护头噪声的能力，就要在树脂中高密度分散具有抗噪作用的金属磁性粒子。此次运用了具有低应变率、高高宽比的扁平构造的均质金属磁性粉末。

采用将该金属磁性粉体在树脂中高密度配向的分散及压缩处理技术，实现加格达奇了以前难以做到的片材超薄化以及抗電磁噪声能力的提高。此次的产品拥有从500MHz低频到6GHz高频的抗电磁噪声效果，可为各种设备的防电磁波干扰和防误操作作出贡献。

新开发功能性粘合层

另外，在分别准备散热片材和抗电磁噪声片材并安装在同一部位时，必须将两者粘合起来。但这种方法有时会发生粘合层较厚的情况，容易破坏散热特性及抗电磁噪声效果。

为此，松下此次开发了拥有抗电磁噪声效果的功能性粘合层。采用了将该夹克功能性粘合层加到电磁噪声片材上的一体粘合技术，提高了散热特性及抗噪声特性。此次开发的产品的厚度为75μm或100μm，热导率为1600W/(mk)(a-b面)，使用温度范围为-40～ 125℃。

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