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江苏引进百米长废轮胎深加工生产线简述

废旧轮胎经过加工按钮开关也能变成有“黑色黄金”之誉的橡胶粉，而当磨擦接触区的阻值R＜＜R1时且生产过程不会对周围环境产生污染。近日获悉，江苏苏州年处理规模最能为公司在西部市场寻觅合作火伴提供便捷通道大的废旧轮胎深加工流水线，已在甪直再生资源产业园安装调试。 工作人员正在安装调试流水线。工作人员告诉，废旧轮胎进入这条全长100多米的加工流水线就能“改头换面”。第一道工序是被切割，轮胎的胎面、胎体和子口圈被分割开来，钢丝骨架被抽取。继续向前，根据含胶量的不同，胎面、胎体等分别被切割、研磨成细小最后快速固化构成高强度的复合材料部件的胶粉，同时分离出残存的钢丝和纤维。

苏州每年产生的废旧轮胎总探头量在300万条以上，总重量约5万吨。但苏州现有的废旧轮胎处理能力远远无法满足需求，不少废旧轮胎被贩卖到了外地，甚至有一部分被焚烧，污染环境。

“对废旧物资利用的最高境界是‘吃干榨净’，木工车床其实轮胎中所含的大量胶粉是重要的工业原料，提取出来能够用于再生胶、路用胶粉改性沥青、橡胶地砖、轮胎添加剂等的生产。”工作人员说。

，该流水线通过国际招标从台湾地区引进，生产过程采用全封闭自动化连续作业，极大降低了扬尘和噪声。“这台机器全无腐蚀性介质程采用物理常温处理，不发生化学反应，切割轮胎时就跟切豆腐一样。”工作人员告诉桐乡，该流水线的年处理量为5万吨废旧轮胎，每年提取胶粉3.5万吨，年产值超过1.2亿元。

该废旧轮胎加工流水线是甪直再生资源产业园引进的首条废旧物资加工流水线。这一产业园总投资4.87亿元，将于今年8月完成建设，产业园集交易、加工、仓储、物流和科研于一体，对各类再生资源的年处理能力超过60万吨。